Formula1

HONDAウエルカムプラザ青山にF1マシンの展示を見に行ってみた!ウイリアムズ・ホンダ FW11B

2021.9/21(火)~10/18(月)、Honda F1 の2021シーズン優勝を祈念してかつてチャンピオンを獲得したマシンが集結しています。

少し前の栄光を掴んだF1マシンが目の前で見れるチャンスが訪れました。

しかし東京は青山のウェルカムブラザ青山でしか見る事が出来ません。

そこで!

今回展示してる各マシンを沢山写真に収めてきたので、F1ファンの皆様に共有したいと思います。

結構細部まで撮ってきたつもりです。

ほとんど画像の記事となりますが、是非楽しんで行ってください。

HONDAウエルカムプラザ青山にF1マシンの展示を見に行ってみた!ウイリアムズ・ホンダ FW11 2021.9/21(火)~10/18(月)、Honda F1 の2021シーズン優勝を祈念してかつてチャンピオンを獲得したマシンが集結...

HONDAウエルカムプラザ青山にF1マシンの展示を見に行ってみた!ウイリアムズ・ホンダ FW11B

本日ご紹介させて頂くのは1987年に2年連続コンストラクターズを獲得した「ウィリアムズ・ホンダFW11B」です。

1986年に初のコンストラクターズを獲得したウィリアムズ・ホンダは、前年マシンFW11の改良型であるFW11Bを導入して戦いました。

1987年に新たなエンジン規制が導入されましたが、ホンダは吸気温度コントロールシステムを導入して吸気温度を制御することで燃料の充填効率を上げることに成功するなど、ライバル達に先行したパワーのある最速のエンジンを供給しました。

16戦9勝と言う圧倒的な速さでコンストラクターズを獲得。

選手としてはネルソン・ピケがワールドチャンピョンに輝きました。

1897年を最後にウィリアムズへのエンジン供給は終了となり、最後にHONDAエンジンを乗せたのがた「ウィリアムズ・ホンダFW11B」になります。

エンジンの仕様は以下の通り

型式 RA167E

形式 水冷80度V6DOHC24バルブ+ツインターボ

総排気量 1494cc

ボア×ストローク 79.0mm×50.8mm

圧縮比 未発表

最高出力 1050ps以上/11600rpm

燃料供給方式 PGM-FI 2インジェクター

点火装置方式 CDI過給機ターボチャージャー×2基

潤滑方式 ドライサンプ

スクリーンショット又は引用元https://www.honda.co.jp/?from=navi_header

コンストラクターズとワールドチャンピョンをもたらしたマシンを見ていきましょう。

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ウイリアムズ・ホンダ FW11B[1987年]展示マシン

フロントウィング・サスペンション

企業ロゴは大きいのがかっこよく見えます。

ホンダやCanonの日本企業がF1に関係してると思うとまた興味深い。

企業の社員も盛り上がっちゃうだろうなあー。

サイドポット・エンジンカバー

モノコックをはじめとしてボテッとした印象を受けます。

お陰でミラーが小さく感じる。

昔はとてもシンプルなマシンだったんですね。今が複雑過ぎ⁉︎

実はサイドミラーってF1が導入した車部品なんですよ!事

今でこそ当たり前にサイドミラーが付いてますが、始まりは F1からでした。

リアウィング・サスペンション

メカニカルな部分もすごいと思いますが、Canonさん相当な高額スポンサーでしたよね。

今の日本企業では考えられないけど、フロント・エンジンカバー・リア全てにロゴがあります。

もうこんなF1にお金入れる日本企業はないだろうなあ。

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ウイリアムズ・ホンダ FW11Bの詳細

フロントウィング・サスペンション

フロントウィングは昔から細かく調整してたんですね。

サイドポット・エンジンカバー

リアウィング・サスペンション

リア周りのメカニカルは男心くすぐられます。

何度見ても飽きないしワクワクします。

「これがこうで〜」とかそんなの知らなくても大丈夫。

心が楽しいと思うかどうか。楽しければそれでいいし思いのまま楽しめばいい。

趣味を楽しんじゃいましょう!

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